Astăzi, 31 mai 2026, MINAC a prezentat detalii despre vizita generalului Mihail Ionescu la Constanța, unde a inspectat lucrările feroviare și a stabilit ultimele detalii pentru inaugurarea noii linii ferate Constanța–Movilă.

În urmă cu aproape 100 de ani, la 31 mai 1927, un articol din ziarul „Dacia” relata vizita oficialului la Constanța. Generalul Mihail Ionescu, subsecretar de stat în Ministerul Comunicațiilor, sosise pentru a verificat stadiul lucrărilor și a organiza ceremonia de inaugurare a liniei ferate spre Movilă, localitate cunoscută ulterior sub numele de Carmen Sylva și astăzi Eforie Sud.

Detalii despre vizita și planurile de inaugurare

În cadrul vizitei, oficialul, însoțit de primarul Ion Bentoiu, prefectul Andrei Popovici și alți reprezentanți ai autorităților, a verificat progresul construcției liniei ferate. Autoritățile pregăteau inaugurarea pentru data de 5 iunie 1927, iar programul includea trenuri speciale și festivități.

• Un tren special pleca sâmbătă noaptea din București spre Constanța, cu sosire dimineața la ora 8.
• Un alt tren, gratuit pentru public, pleca din Constanța spre Movilă, sosind la ora 9.
• Festivitatea avea loc la ora 10 dimineața, urmată de un dejun oficial la cazinoul municipal.
• Întoarcerea participanților era programată pentru orele 11:30 și 12:30.

Planuri pentru construcția unui Palat CFR și ramificații feroviare

Vizita subsecretarului a inclus și discuții despre edificarea unui Palat CFR la Constanța, pe strada Carol, cu un buget estimat la 40 de milioane de lei, suportat de administrația CFR. În plus, s-a decis construirea unei ramificații spre Tekirghiol-Sat, pentru dezvoltarea stațiunii balneare și integrarea în rețeaua feroviară litorală.

De asemenea, autoritățile au planificat continuarea liniei spre Mangalia, proiect finalizat abia în 1938. Inspecția a vizat și situația liniei Constanța–Mamaia, inaugurată în 1905, pentru a facilita accesul turiștilor, dar care avea nevoie de modificări pentru a evita traversarea zonelor urbane în plină dezvoltare.

Relatarea din presa vremii evidențiază importanța acestor proiecte pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare a litoralului românesc, precum și eforturile autorităților de a moderniza și extinde rețeaua pentru a sprijini turismul și economia locală.