Sursă: Opiniabuzau.ro
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) solicită suma de 43 milioane lei pentru deficiențe grave pe lotul 2 Mizil - Pietroasele al Autostrăzii Moldovei A7, recepționat în octombrie 2025. Suma reprezintă penalități pentru vicii ascunse constatate la structurile metalice și asfalt.
Citește și: Facturile la curent vor a crește cu 22% în această iarnă
Documentul analizat de Arena Construcțiilor arată că CNAIR a identificat suduri defectuoase, strat asfaltic sub standarde și lipsa aderenței între straturi, toate considerate probleme sistemice și inacceptabile. Contractul pentru lotul de 28,35 km a fost semnat în iulie 2022 cu asocierea Trace Group Hold Plc Bulgaria – Coni SRL, valoarea inițială fiind de 1,25 miliarde lei fără TVA. Recepția s-a făcut cu 43 de zile întârziere față de termenul contractual, de 31 august 2025, iar valoarea actualizată a contractului a ajuns la 1,628 miliarde lei fără TVA.
Probleme majore la structurile metalice și asfalt neconform
La structurile metalice, trei dintre cele patru au fost afectate de deficiențe grave. Sudurile neconforme au fost identificate la pasajele de la km 26+274 și km 33+755, precum și la podul de la km 38+309. CNAIR a cerut instalarea a 32 de extensometre pentru monitorizarea deplasărilor acestor elemente.
- Suduri defectuoase la km 26+274, km 33+755 și km 38+309
- Testele CESTRIN au relevat macrotextură insuficientă, crescând riscul de acvaplanare
- Grosimi sub limitele minime și materiale deteriorate în stratul de bază
- Refacerea lucrărilor contrar dispozițiilor și utilizarea unor materiale necorespunzătoare
Context și consecințe ale deficiențelor pe autostrada A7 Mizil-Pietroasele
Lucrările la lotul 2 au fost recepționate în octombrie 2025, însă CNAIR a constatat probleme majore la structurile metalice și asfalt. În urma verificărilor, s-au stabilit deficiențe grave, iar constructorul contestă penalitățile de 43 milioane euro impuse pentru întârziere.
Pe lângă penalități, asocierea Bulgaria – Coni SRL solicită anularea deciziei CNAIR și prelungirea duratei de execuție cu 43 de zile. Dosarul arbitral nr. 12/2026 include și revendicări pentru costuri suplimentare de peste 1,2 milioane lei, plus dobânzi și ajustări cu inflația. CNAIR continuă verificările pentru remedierea problemelor și monitorizarea structurilor afectate.
Lotul 2 Mizil – Pietroasele include două noduri rutiere, Ulmeni și Baba Ana, 20 de poduri și două spații de servicii, fiind parte din proiectul de infrastructură rutieră al județului Prahova.