Procesul privind valorificarea potențialului Middle Corridor pentru Portul Constanța a ajuns în faza finală la Curtea de Apel Constanța, după ce Fondul Proprietatea SA a atacat în apel hotărârea Tribunalului Constanța.
Hotărârea contestată, Hotărârea 23/2028, a fost emisă în urma unei tranzacții strategice de circa 13,74 milioane de euro pentru achiziția terminalului Ferry Boat, de la CFR, de către Portul Constanța. Fondul Proprietatea SA a considerat că această tranzacție nu a fost în interesul portului și a atacat decizia în instanță.
Citește și: Facturile la curent vor a crește cu 22% în această iarnă
Potrivit surselor oficiale, prețul de pornire pentru terminal a fost de 76,5 milioane de lei, dar după negocieri directe, părțile au convenit asupra unui preț de 70 de milioane de lei, echivalent cu peste 13,74 milioane de euro, la cursul valutar actual. În data de 23 aprilie 2026, Curtea de Apel a înregistrat apelul depus de Fondul Proprietatea împotriva hotărârii de validare a tranzacției.
Ce impact are această decizie asupra portului și dezvoltării Middle Corridor?
Decizia finală a Curții de Apel va putea confirma sau anula tranzacția, influențând astfel strategia de dezvoltare a Portului Constanța ca hub internațional. În cazul în care hotărârea va fi menținută, portul își va putea valorifica mai eficient potențialul în cadrul Middle Corridor.
- Tranzacție de circa 13,74 milioane de euro pentru terminalul Ferry Boat
- Hotărârea Tribunalului a fost atacată în apel de Fondul Proprietatea
- Procesul are implicații directe asupra dezvoltării portului ca hub internațional
Contextul juridic și implicațiile pentru portul Constanța
Inițial, Tribunalul Constanța a respins acțiunea Fondului Proprietatea, considerând că tranzacția a fost făcută cu bună-credință și nu a încălcat interesele societății portuare. Judecătorii au precizat că nu s-a probat existența unui prejudiciu sau a unei încălcări a intereselor companiei.
Reprezentanții portului și ai statului român, controlat majoritar de Ministerul Transporturilor, au salutat decizia de validare a tranzacției, considerând-o un pas important pentru dezvoltarea infrastructurii portuare și pentru poziționarea Portului Constanța în rețeaua europeană de transport.
Reacțiile oficiale indică faptul că, dacă hotărârea Curții de Apel va fi definitivă în favoarea portului, se va putea avansa cu proiecte de extindere și modernizare, consolidând rolul portului ca nod strategic în Middle Corridor.
Rămâne de urmărit dacă apelul Fondului Proprietatea va fi admis sau respins, ceea ce va determina direcția finală a procesului și, implicit, viitorul portului în contextul geopolitic și economic actual.